Ban Kỹ thuật Phớt Cao Su
Bộ phận tư vấn kỹ thuật, Công ty xuất nhập khẩu gioăng phớt cao su
Giới thiệu
Ban Kỹ thuật Phớt Cao Su là bộ phận tư vấn kỹ thuật của Công ty xuất nhập khẩu gioăng phớt cao su. Ban biên soạn các bài hướng dẫn, bảng tra và phiếu thông số trên photcaosu.com: cách đo phớt chắn dầu và oring, chọn vật liệu NBR, Viton FKM, silicone hay EPDM theo môi chất và nhiệt độ, đọc mã trên hàng nhập khẩu và đối chiếu hồ sơ CO/CQ.
Số liệu trong bài lấy từ tiêu chuẩn kích thước (AS568, JIS B 2401, ISO 3601) và tài liệu kỹ thuật của vật liệu. Cần xác nhận cho một ứng dụng cụ thể thì gửi thông số về Hà Nội 0967 547 900, TP.HCM 0968 632 600 hoặc congty@photcaosu.com.
Bài viết của Ban Kỹ thuật Phớt Cao Su
- Phớt bơm — chọn theo từng loại bơm ly tâm, bánh răng, piston — Bơm ly tâm, bơm bánh răng, bơm piston, bơm chìm — vị trí phớt và yêu cầu khác nhau. Phân biệt phớt t
- Phớt máy móc công nghiệp — chọn theo thiết bị và điều kiện làm việc — Hộp số, motor, băng tải, máy nghiền, máy thực phẩm — mỗi thiết bị đặt yêu cầu khác nhau lên phớt. Bả
- Phớt ô tô — các loại phớt trên xe và cách chọn thay thế — Phớt đầu trục cơ, phớt cam, phớt láp, phớt cầu, phớt hộp số — vị trí, dấu hiệu hỏng và cách chọn đún
- Phớt thủy lực UN — chọn vật liệu NBR, PU hay FKM theo áp suất — Phớt cần UN có ba vật liệu: NBR tới 250 bar, PU tới 400 bar, FKM tới 300 bar và +220 °C. Cách chọn t
- Phớt chịu áp lực — giới hạn áp suất thật của phớt chắn dầu — Phớt chắn dầu tiêu chuẩn chỉ kín ở khoảng ≤ 0,05 MPa. Vì sao áp cao phá môi phớt, dấu hiệu khoang bị
- Phớt chịu hóa chất — chọn vật liệu theo môi chất tiếp xúc — NBR trương nở trong dầu tổng hợp và dung môi; Viton FKM giữ nguyên kích thước môi. Bảng tra theo môi
- Phớt chịu nhiệt — ngưỡng nhiệt độ thật của NBR và Viton FKM — NBR dừng ở +110 °C, Viton FKM đi tới +200 °C. Vì sao nhiệt tại môi phớt cao hơn nhiệt dầu, và cách đ
- Phớt chắn dầu hộp số — chọn đúng cho từng loại hộp số — Hộp số trục vít, bánh răng côn, giảm tốc hành tinh mỗi loại đặt yêu cầu khác nhau lên phớt. Chọn mã,
- Phớt piston thủy lực — cách nhận dạng và phân loại — Phớt piston chặn dầu lọt giữa hai buồng trong xilanh. Phân biệt tác động đơn và kép, cách đo rãnh pi
- Phớt ben thủy lực — chọn theo áp suất và hành trình — Bộ phớt một ben gồm những gì, thông số nào quyết định lựa chọn, và vì sao phớt chắn dầu trục quay kh
- Phớt xilanh thủy lực — phân biệt với phớt chắn dầu trục quay — Phớt xilanh thủy lực và phớt chắn dầu trục quay là hai họ khác hẳn nhau. Cách nhận dạng, vì sao khôn
- Phớt lò xo là gì? Vai trò lò xo garter trong phớt chắn dầu — Lò xo garter giữ môi phớt ôm trục khi cao su lão hoá và trục mòn. Cách nhận biết phớt có lò xo, khi